Lato mont prod: assale anteriore Ottima aderenza sulla strada, sicurezza di guida e comfort in qualsiasi situazione e su qualsiasi tipo di superficie. Ammortizzatore Anteriore Auto KIT COPPIA 2 SUPPORTI AMMORTIZZATORI ANTERIORI PER LANCIA DELTA MAGNETI Ammortizzatore Per Sospensione Auto Guasto della boccola di fissaggio (gomma) , Perdita di olio Sono utilizzati principalmente nella sospensione anteriore delle auto dei segmenti A, B e C e per alcune sospensioni posteriori dei SUV. Tipo fissagglio: spina superiore MAGNETI MARELLI Ammortizzatore /Lato montaggio = Assale anteriore · Ammortizzatori: compatibile con MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T) · Codice OE Contribuiscono alla sicurezza dei veicoli Sostengono il peso del veicolo. 352114070200 MAGNETI MARELLI 2114GL Ammortizzatore Assale anteriore Sx, A pressione del gas, A doppio tubo, Ammortizzatore tipo McPherson | AUTODOC prezzo e recensioni Desideri saperne di più su MAGNETI MARELLI Ammortizzatore? Leggi Ammortizzatore 357114070000 FAQ e le valutazioni degli acquirenti! Hai bisogno d'aiuto? Per ogni ordine il cui valore supera 140 € non vi saranno spese di trasporto sul territorio della Italia Magneti Marelli Parts & Services collabora con le principali case automobilistiche e fornisce alle linee di produzione di molte case automobilistiche, come Alfa Romeo, Fiat, Citroen, Ford, Iveco, Lancia, Nissan, Opel, Peugeot e molti altri. Perché scegliere gli ammortizzatori Magneti Marelli Parts & Services? Marelli produce oltre 25 milioni di ammortizzatori ogni anno, grazie alla sua capacità ingegneristica e all'esperienza di un gruppo leader. Ammortizzatori strutturali Resistono allo sforzo verticale, alla frenata e all'accelerazione. Di solito, il programma di manutenzione del veicolo include una revisione degli ammortizzatori ogni 20., 000 km e si consiglia di sostituire ogni 80., 000 km. È un modello facile da implementare nei progetti professionali e personali Gli ammortizzatori Magneti Marelli Parts & Services forniscono un'eccellente ammortizzazione delle vibrazioni durante la compressione e il ritorno, migliorando le prestazioni e limitando il rumore prodotto durante il funzionamento. Scaricato, poco efficiente, non ha forza. Rumore metallico causato da parti interne mal posizionate